“一帶一路”國(guó)家戰(zhàn)略，極大地加速了中國(guó)經(jīng)濟(jì)融入國(guó)際市場(chǎng)一體化的進(jìn)程，中國(guó)企業(yè)抱團(tuán)走出去，為企業(yè)帶來(lái)了更多投資的機(jī)遇，通過(guò)“一帶一路”建設(shè)，幫助這些國(guó)家和地區(qū)進(jìn)行如高鐵、道路、橋梁、碼頭等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，特別是以橋帶路建設(shè)，促進(jìn)了鋼管制造業(yè)及其他行業(yè)的增長(zhǎng)，以“工程”帶“產(chǎn)業(yè)”推動(dòng)了中國(guó)制造產(chǎn)業(yè)由大變強(qiáng)。
 國(guó)家十三五中新能源的規(guī)劃，拉動(dòng)海上風(fēng)電工程與特高壓電網(wǎng)項(xiàng)目投資建設(shè)，拉動(dòng)了專用裝備制造業(yè)。其中海上風(fēng)電項(xiàng)目建設(shè)涉及到風(fēng)電群樁，風(fēng)電單樁，籠套，海上升壓站，這些產(chǎn)品對(duì)未來(lái)幾年的海工產(chǎn)品需求較大，對(duì)做大做強(qiáng)海工裝備是一個(gè)很好的機(jī)遇。
江蘇巨鑫緊跟國(guó)家“一帶一路”戰(zhàn)略、新能源規(guī)劃，利用我們?cè)诟鱾€(gè)行業(yè)領(lǐng)先地位，愿與各方發(fā)揮互補(bǔ)優(yōu)勢(shì)，資源共享，合作共贏，超越自我，力爭(zhēng)成為海洋工程行業(yè)領(lǐng)跑者。